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        Kurzportrait HONDA  zum 2011er Jahrgang der  CB1000R / CB1000R ABS

Im Naked-Bike-Segment vereint die schlanke CB1000R elektrisierende Designsprache mit sportlicher Höchstleistung. Der Vierzylindermotor entstammt der Fireblade und bietet mit 92 kW (125 PS) bei 10.000 Touren reichlich dynamisches Potential. Dem Einsatzzweck entsprechend wurde die Durchzugskraft im unteren und mittleren Drehzahlbereich optimiert. Zur markanten Optik bietet Hondas radikale Nackte eine Fülle technischer Feinheiten: Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminium, Einarmschwinge und Zentralfederbein, Upside-Down-Gabel mit Radial-Vierkolben-Bremszangen und 4-in-1-Auspuff in Underslung-Bauweise.

Optional ist die im italienischen Honda Werk Atessa produzierte CB1000R auch mit Combined ABS lieferbar. Bei der Ausstattung mit ABS und Kombibremse sind am Vorderrad konventionell verschraubte Dreikolben-Bremszangen eingebaut. Dynamische Fahrleistungen und leichtfüßiges Handling liegen auf höchstem Niveau. Wer sportliches Fahrvergnügen mit extravagant optischem Auftritt verbinden und dabei den Fahrtwind spüren möchte, fährt mit der CB1000R ans Ziel seiner Träume.

Die CB1000R bereichert den Naked- und Streetfighter-Markt seit 2008. Modellpflegemaßnahmen für den 2011er Jahrgang umfassen einen konifizierten, gold eloxierten Aluminium-Lenker, neue Klemmfäuste sowie eine überarbeitete Lampenmaske mit Positionsleuchte aus sieben LED-Einheiten. Modifiziert wurden dazu der Kabelbaum und die Kennzeichen-Beleuchtung. Eine neue Tricolor-Farbvariante unterstreicht den sportlichen Look in Kombination mit goldenen Felgen.   Mehr Infos gibt es hier HONDA

Foto und Text HONDA - Service motorradschutzgebiet.de

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